行星減速機液壓電機亦稱為油液壓馬達，主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。

高速液壓馬達齒輪液壓馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點。

 從能量轉(zhuǎn)換的觀點來看，行星減速機液壓電機是節(jié)能高效的，當行星減速機液壓電機的主軸由外力矩驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，也可變?yōu)橐簤罕霉r。因為它們具有同樣的基本結構要素——密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。但是，由于行星減速機液壓電機和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的行星減速機液壓電機和液壓泵之間，仍存在許多差別。行星減速機液壓電機應能夠正、反轉(zhuǎn)，因而要求其內(nèi)部結構對稱；行星減速機液壓電機的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大，在對它的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有一些的要求。因此，它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承；其次行星減速機液壓電機由于在輸入壓力油條件下工作，因而不需要具備自吸能力，但需要一些的初始密封性，才能提供起動轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別，使得行星減速機液壓電機和液壓泵在結構上比較相似，但不能可逆工作。

     對于行星減速機液壓電機在作業(yè)時有這樣幾個重要的參數(shù)

     1．工作壓力與額定壓力

     工作壓力：其大小決定于液壓馬達的負載。液壓馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為液壓馬達的壓差。額定壓力：按試驗標準規(guī)定，使液壓馬達連續(xù)正常工作的壓力。

     2．排量和流量

     排量：在不考慮泄漏的情況下，行星減速機液壓電機每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad)流量：不計泄漏時的流量稱理論流量qMt，考慮泄漏流量為實際流量qM。

     3．容積效率和轉(zhuǎn)速

    容積效率ηMv：實際輸入流量與理論輸入流量的比值。

     4．轉(zhuǎn)矩和機械效率

    在不計液壓馬達的損失情況下，其輸出功率等于輸入功率。實際轉(zhuǎn)矩T：由于液壓馬達實際存在機械損失而產(chǎn)生損失扭矩ΔT，使得比理論扭矩Tt小，即液壓馬達的機械效率ηMm：等于液壓馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.

     5．功率和總效率

   液壓馬達實際輸入功率為pqM，實際輸出功率為Tω。液壓馬達總效率ηM：實際輸出功率與實際輸入功率的比值.行星減速機液壓電機有兩種回路：即行星減速機液壓電機串聯(lián)回路和行星減速機液壓電機制動回路，而這兩種回路又可以再進行下一層分類行星減速機液壓電機串聯(lián)回路之一：將三個行星減速機液壓電機彼此串聯(lián)，用一個換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向。三個液壓馬達所通過的流量基本相等，在其排量相同時，各液壓馬達轉(zhuǎn)速也基本一樣，要求液壓泵的供油壓力較高，泵的流量則可以較小，一般用于輕載高速的場合。行星減速機液壓電機串聯(lián)回路之二：本回路每個換向閥控制一個液壓馬達，各液壓馬達可以單獨動作，也可以同時動作，并且各液壓馬達的轉(zhuǎn)向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各液壓馬達的工作壓差之和，適用于高速小扭矩場合。行星減速機液壓電機并聯(lián)回路之一：兩個行星減速機液壓電機通過各自的換向閥與調(diào)速閥控制，可同時運轉(zhuǎn)與單獨運轉(zhuǎn)，可分別進行調(diào)速，并且可做到速度基本不變。不過用節(jié)流調(diào)速，功率損失較大，兩液壓馬達有各自的工作壓差，其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過的流量。行星減速機液壓電機并聯(lián)回路之二：兩個行星減速機液壓電機的軸剛性聯(lián)接在一起，當換向閥在左位時，液壓馬達只能隨液壓馬達空轉(zhuǎn)，只有液壓馬達輸出轉(zhuǎn)矩。若液壓輸出扭矩不能滿足載荷要求時，將置于右位，此時雖然扭矩增加，但轉(zhuǎn)速要相應降低。行星減速機液壓電機串并聯(lián)回路：電磁閥帶電時，行星減速機液壓電機相串聯(lián)，電磁閥斷電時，液壓馬達和并聯(lián)。串聯(lián)時兩液壓馬達通過相同的流量，轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時高，而并聯(lián)時兩液壓馬達工作壓差相同，但轉(zhuǎn)速較低。