今天小編給大家?guī)淼氖驱X輪精度標(biāo)準(zhǔn)的小知識。齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)一直和生產(chǎn)的發(fā)展密切相關(guān)，它們是互相推動的。生產(chǎn)力的發(fā)展促成了齒輪精度的不斷完善，而齒輪精度的不斷完善和更新?lián)Q代又進一步推動了切齒機床、齒輪刀具和齒輪量儀及齒輪檢測技術(shù)的進步。  

追溯歷史，18世紀初法國最早研制出銑齒刀。尤拉（ L . Euler ）對漸開線作為齒形進行了研究和論述，為漸開線齒形的廣泛使用起到了開拓作用。卡蒙斯（ M . Camns ）建立了齒輪接觸點軌跡的概念，即齒廓嚙合定律，它至今仍在齒輪設(shè)計和制造中起著舉足輕重的作用。之后于成型法切齒技術(shù)出現(xiàn)的同時，亦出現(xiàn)了使用靠模的仿形切齒方法。直到1887年才由德國設(shè)計出世界上第一臺有差動齒輪機構(gòu)的滾齒機，它在1900年獲得專利之后便成為了現(xiàn)代滾齒機的代表產(chǎn)品。

 隨著機器制造業(yè)的發(fā)展，互換性成為制造廠家和用戶所普通關(guān)心的問題，判斷齒輪的制造質(zhì)量促進了齒輪量儀和檢測技術(shù)的發(fā)展和進步。1922年研制出周節(jié)儀，1926年馬格（ MAAG ）公司制成了手提式基節(jié)儀，1931年研制出導(dǎo)程儀，接著有了齒厚測量技術(shù)。有了這些基礎(chǔ)，在1932年首個齒輪公差標(biāo)準(zhǔn)才在英國制定出來，其標(biāo)準(zhǔn)號是 BS 436一1932。

初期的齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)將齒輪誤差概念建立在幾何的基礎(chǔ)上，從單個齒輪和齒輪形狀、位置、齒厚等固定齒輪的誤差項目。按照這種概念確定的主要誤差項目有：齒距誤差、齒形誤差、齒向誤差和齒厚偏差。這個時期的齒輪標(biāo)準(zhǔn)有：英國 BS 436一1940，美國齒輪制造者協(xié)會標(biāo)準(zhǔn) AGMA 231.02-1941，德國企業(yè)工程師協(xié)會標(biāo)準(zhǔn) ADB 的提案，蘇聯(lián)國家標(biāo)準(zhǔn) rOCT 1643-46，法國標(biāo)準(zhǔn) NFE 23-006（1948）等。這個時期標(biāo)準(zhǔn)的主要特點是規(guī)定的等級較少，只有4~5個等級。從幾何學(xué)觀點規(guī)定齒距、齒形、齒向、齒厚等單項誤差和與安裝偏心有關(guān)的齒輪徑向跳動等誤差，按極其簡單的模式來確定各項公差值。