齒輪是減速器的重要組成部分。對(duì)于減速器來(lái)說(shuō)，齒輪起著重要的作用。在常用的機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)效率高，且閉式傳動(dòng)效率為96%~99%，對(duì)于大功率傳動(dòng)具有較大的經(jīng)濟(jì)意義。

穩(wěn)定的傳動(dòng)比往往是傳動(dòng)性能的基本要求。由于這一特性，齒輪傳動(dòng)得到了廣泛的應(yīng)用。

正確、合理的設(shè)計(jì)和制造，使用保養(yǎng)良好的齒輪傳動(dòng)，工作非常可靠，使用壽命可長(zhǎng)達(dá)十年或二十年，是其他機(jī)械傳動(dòng)無(wú)法比擬的。

組成減速器的齒輪分為斜齒輪和正齒輪。為什么許多減速器的齒輪是傾斜的?我們可以通過(guò)比較得出原因。

1.與直齒輪相比，斜齒輪減速器的軸的位置更加自由。例如，帶斜傘齒輪的差動(dòng)傳動(dòng)軸不必與后橋在同一水平面上，如果是直傘齒輪，則需要。

2.減少噪音。如果減速器采用斜齒，在相同的速度下，其噪聲比直齒要低得多。原因是減速器螺旋齒的表面首先是點(diǎn)接觸，然后過(guò)渡到表面接觸，點(diǎn)接觸。正齒輪是表面和直線之間的接觸面。螺旋齒的過(guò)渡更順滑。因此，接觸點(diǎn)的突然變化所產(chǎn)生的噪聲要比平齒的噪聲小得多。

3.斜齒輪具有較大的重合度，同時(shí)有大量的齒進(jìn)入嚙合。減少?zèng)_擊和噪音，使傳動(dòng)更加穩(wěn)定。

4.在加工過(guò)程中，避免切削的小齒數(shù)很小。對(duì)應(yīng)的齒輪要小，所以當(dāng)傳動(dòng)副的傳動(dòng)比相同時(shí)，采用斜齒輪的減速器體積要小。

5.方便生產(chǎn)。在圓柱毛坯上用滾齒機(jī)可加工出一套相同面寬、不同面寬的斜齒輪減速器，并可根據(jù)客戶(hù)的需要切割成不同的面寬。

正齒輪傳動(dòng)穩(wěn)定性差，沖擊大，噪音大。齒輪減速器采用斜齒輪，傳動(dòng)交疊大，齒面接觸好，承載能力高;斜齒輪的小齒數(shù)比直齒輪小，因此機(jī)構(gòu)更緊湊，制造成本與直齒輪相同。斜齒輪在減速器中的使用更加合理，能承受高速重載。結(jié)構(gòu)緊湊，皮帶和鏈傳動(dòng)所需空間小，更適合工程實(shí)踐。斜齒輪減速器有很多優(yōu)點(diǎn)，但它的優(yōu)點(diǎn)是基于精密的制造，表面處理和齒形校正。