隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展，憑借行星減速機(jī)的體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抗沖擊能力強(qiáng)，傳動(dòng)比大，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解等眾多優(yōu)勢(shì)。行星減速機(jī)在各行各業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

尤其在煤礦安全生產(chǎn)中起著重要的作用，掘進(jìn)機(jī)等多種大型設(shè)備都需要且頻繁的用到行星減速機(jī)，因此關(guān)于改善承載能力，提高行星減速機(jī)使用壽命成了重要的討論話題。行星傳動(dòng)中，往往較弱環(huán)節(jié)在齒輪的傳遞上，為提高減速機(jī)承載能力，故需要提高漸開(kāi)線圓柱齒輪在重載下的使用性能，滿足重載的需求。重載齒輪傳動(dòng)中，內(nèi)外嚙合齒輪副必須滿足強(qiáng)度、使用壽命和嚙合質(zhì)量要求，普通的設(shè)計(jì)已不能達(dá)到使用要求。

根據(jù)實(shí)際提出以下幾點(diǎn)建議，供參考學(xué)習(xí)。

1 增大齒輪模數(shù)、增大齒形角

減速機(jī)外徑尺寸要保持不變，需要增大承載能力，可以采用合理增大齒輪模數(shù)，減低齒輪齒數(shù)來(lái)滿足。大模數(shù)齒輪可以提高齒輪抗彎強(qiáng)度，抗彎強(qiáng)度是齒輪承載能力的重要指標(biāo)。同時(shí)也可以增大嚙合角a′，嚙合角增大有利于增大綜合曲率半徑，減少赫茲應(yīng)力，起到提高承載能力的作用。

2 變位系數(shù)的調(diào)整

為了提高齒輪的承載能力，必須分析齒輪傳動(dòng)的失效原因及破壞方式，找出主要矛盾，從而確定選擇變位系數(shù)的基本原則。行星減速機(jī)一般采用硬齒面。

3 齒輪精度與誤差

齒面強(qiáng)度不僅與齒輪精度等級(jí)有關(guān)，而且與基節(jié)誤差的絕對(duì)值有關(guān)。若齒輪具有最大基節(jié)誤差，則加在輪齒上的滾動(dòng)壓力也最大，所引起的點(diǎn)蝕破壞也最嚴(yán)重。故需要嚴(yán)格控制。

4 增大齒圈許用接觸應(yīng)力

在行星減速機(jī)機(jī)傳動(dòng)中，往往內(nèi)齒圈比外齒輪硬度要低，材料也不相同，加工熱處理工藝上也有差距。行星減速機(jī)校核強(qiáng)度通常是校核太陽(yáng)輪-行星輪的傳動(dòng)接觸應(yīng)力（滿足傳動(dòng)接觸應(yīng)力小于太陽(yáng)輪行星輪許用接觸應(yīng)力）；太陽(yáng)輪-行星輪彎曲應(yīng)力（滿足彎曲應(yīng)力小于許用彎曲應(yīng)力）；行星輪-內(nèi)齒輪傳動(dòng)接觸應(yīng)力（滿足傳動(dòng)接觸應(yīng)力小于行星輪內(nèi)齒圈許用彎曲應(yīng)力）。齒圈許用接觸應(yīng)力通常是最先失效。故，要想增大承載能力，就要保證齒圈許用接觸應(yīng)力。

5 齒根噴丸強(qiáng)化

齒輪彎曲強(qiáng)度與齒根表面狀況關(guān)系很大。特別是滲碳淬火齒輪的齒根部位表面存在脫碳層等缺陷，難以保證殘余壓應(yīng)力，使齒根彎曲疲勞強(qiáng)度降低。此時(shí)采用齒根表面噴丸處理除掉缺陷層，可以保證齒根彎曲強(qiáng)度，提高疲勞強(qiáng)度。

6 增加齒寬

在傳動(dòng)外徑要求不變時(shí)，適當(dāng)增加內(nèi)部齒輪寬度，可以有效的加大齒輪的承載能力，提高減速機(jī)的承載力矩。同時(shí)，可以減少恒定扭矩下的單位負(fù)荷。同時(shí)可以降低輪齒撓曲，減少噪聲激勵(lì)，起到降低傳動(dòng)噪聲的作用。齒寬系數(shù)過(guò)大，可能會(huì)導(dǎo)致小齒輪剛性差，變形大，在齒寬上造成偏載，不能保證接觸精度。通常圓柱齒輪齒寬系數(shù)為0.4～0.8。