減速機業在鋰電池行業面臨的機遇與挑戰

自從鋰電池問世之后，隨著技術的不斷進步，目前的市場已經開始朝著電動自行車、電動自行車等領域發展。鋰電裝置是鋰電池的主要組成部分，它直接關系到鋰電池的性能和成本。鋰電池的生產周期比較長，一共有五十多個工序，每一道工序都需要五十多種不同的設備，這就導致了鋰電池的設備種類繁多，而且用途廣泛。鋰電池設備分為十大類：動力電池設備、 PACK電池設備、扭扣電池設備、鋰電池設備、聚合物電池設備、鉛酸電池設備、方形軟包注液機、太陽能電池設備、鎳輕電池設備、燃料電池設備。

在生產過程中，可將鋰電池分成四個步驟：極片制作、電芯組裝、電芯激活測試、電芯封裝。極片加工工藝包括攪拌、涂布、輥壓、分切、制片、極片成型等工藝，是鋰電池的重要組成部分，其性能、精度、穩定性、自動化水平和生產效率都有較高的要求；電芯的裝配過程主要由纏繞或疊片、電芯預封裝、電解液注入等過程組成，要求精度、效率和一致性；芯活化檢測技術主要有：芯化成、分容檢測等；電池包裝過程主要是測試、分類、串并聯、裝配、裝配和測試電池的性能和可靠性。主要是制造鋰離子電池，以及用完整的鋰電池封裝；如果要生產的話，可以考慮買一塊鋰電池，再把它做成一塊完整的。鋰電池的生產，包括攪拌-涂覆-烘焙-分條-制片-卷繞-入殼-液-封-成型。鋰電池的自動化生產設備包括：鋰電池貼青稞紙，鋰電池分條機，鋰電池焊機，鋰電池綜合測試機，鋰電池老化箱。

鋰電設備分為前端設備、中端設備、后端設備三大類。鋰電的前端設備主要用于生產電極，包括：真空攪拌機、涂布機、輥壓機、分切機等。涂敷過程中，應將混合好的漿液均勻地涂覆于金屬上，并使其厚度小于3微米，分切時必須確保薄片表面無毛刺，否則會嚴重影響后續加工。所以，電池生產的前端設備是整個生產過程中的關鍵設備，直接關系到整個生產過程的質量。鋰電中端的設備主要涵蓋了電芯的組裝過程，包括纏繞機或疊片機、電芯入殼機、注液機、封頭焊接等。

后端的產品主要包括：電池激活、分容量檢測、電池組件的裝配。相對來說，中、后端的機器如入殼、封口、檢測等，相對來說比較簡單，技術上的要求比較低。

減速機廣泛應用于各種機械設備，包括鋰電設備，從上面的介紹中，我們可以看到，減速器是鋰電設備中的一大部分，目前國內的一些減速器制造商，已經和鋰電設備公司進行了深度合作，取得了一些成果，有些還處于雛形，有些人躍躍欲試。鋰電池的“高光時刻”即將到來。根據業內人士透露，目前鋰電設備廠的產量基本都達到了滿負荷狀態，有的甚至會溢出到二三線的鋰電設備工廠，“你現在只要有足夠的產能，就能接到訂單，（二三線、二線的鋰電設備廠）可能很難進入龍頭企業，但鋰電池產業正在快速發展。”根據中金證券的最新調查顯示，2023年，全球鋰電池市場規模將達到1198億元，2025年將達到1431億元，2021-2025年合計市場規模超5000億元。

鋰電池是新能源汽車的關鍵零部件，它的質量對整車的使用有很大的影響。通常情況下，鋰電池裝置分為前置式、中間式和后向式三種。機械的精確度與自動化水平對產品的生產效率和一致性有很大的影響。

鋰電池專用精密行星減速器的產品特性：

1、噪音低：采用一螺桿傳動傳動，使減速機平穩、工作平穩。

2、精度高：3個圓弧以內的反差，精確定位。

3、高剛度、高負荷：輸出軸為平行圓錐滾動軸承，使其剛度和承載性能得到極大的改善。

4、高效率：單段大于95%，雙段大于92%.

5、免維護：油品損耗低，可終生保持潤滑。

6、具有良好的密封性能：本產品粘度高，不易分離，且使用ip65防護級別，保證油脂不外泄。

7、安裝簡便：可任意安裝減速機。

8、適應性強：可用于任意類型的伺服馬達。

上述是在鋰電池裝置中使用的精密行星減速裝置。一項產業的崛起，必然會極大地推動相關產業的持續發展，因此，我們希望減速機企業能夠堅持內功，提升產品質量，擴大應用范圍，加強服務意識，拓寬銷售渠道，對于一些減速機企業來說，抓住鋰電行業發展的紅利，伴隨著新能源汽車逐步替代傳統汽車、消費類電子產品需求穩中有升、鋰電池在儲能應用領域的推廣，鋰電池的產能需求有望得到進一步擴張，2021-2025年將是鋰電池企業擴產高峰期，市場對于鋰電池自動化生產設備的需求也仍將維持高位，減速機企業實現彎道超車不是不可能的事。

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